你知道世界上最快的动车速度是多少吗？
——接近350千米/时，来自中国复兴号动车组。
这只是目前商业运营的速度极限，在车辆测试中，同样来自中国的CR450动车组，刷新了453千米/时的纪录。而地球上有记录的最高瞬时风速约为484千米/时，记录保持者是1999年袭击美国俄克拉荷马州的龙卷风。
能够与风速比肩，动车可谓是御风而行。那么，究竟什么样的人，才能坐进驾驶室，驾驭这阵“风”呢？
Q1
怎么成为一名动车组司机？?
?好奇鳄：先成为动车组副司机。
?好奇喵：......好冷！
ps：如果你更喜欢“玩”着了解整个过程，欢迎直接阅读今天的次条?《好奇喵当上了游戏主理人？〈光荣之路：高铁GO！〉震撼首发！》，那里有一份游戏化攻略等着你。不过，好奇喵更建议你先阅读本篇，再去解锁次条。
如果把动车组司机的成长过程画成一条路线，大多数人都会经过这些站点：
高等教育
➡️进入铁路系统实习培训
➡️考取J5/J6机车证
➡️成为普速列车司机
➡️考取动车组司机驾驶证
➡️取得高铁岗位培训合格证书
➡️成为动车组司机
看到这里，你是不是发现：
动车组司机，并不是大学毕业后就能直接上岗的。
当你坐动车时看到驾驶室里那位坐姿端正的司机，他可能已经在这条路上走了整整十年，从副司机到普速司机，再一步步考到动车组驾照。这就是为什么动车组司机的年龄普遍在35岁以上。
如果屏幕前的你（好奇喵猜，《好奇号》的读者大多数还在读小学或初中）想挑战这份职业，好奇喵送你几个“提前解锁技能”的小建议：
首先，保持身体健康。动车组司机需要通过严格的职业体检，所以从小养成爱护眼睛、坚持运动的习惯，可是很重要的。（至于动车开这么快，司机到底怎么看清前方？?我们在本文Q3揭晓！）
然后，保持好奇。铁路、机械、电气、计算机……这些知识都会出现在动车组司机的学习过程中。如果你喜欢纪录片、科普书或者动手尝试模型、模拟器，不妨从现在开始慢慢了解。
模拟驾驶游戏是许多铁路爱好者兴趣的起点。除了面向大众的娱乐类模拟器，铁路系统也会使用专业模拟器对司乘人员开展培训。 图源：维基百科
最后，别忘了养成认真负责的习惯。动车组司机每天都要按照标准完成大量检查和确认工作，有时候，一个小小的细节，就可能关系到整趟列车的安全。所以，比起“胆子大”，他们更需要的是细心和责任心。
Q2
动车组司机的一天在做什么？?
你以为动车组司机的工作，就是坐进驾驶室，把列车开到终点？其实，真正的工作，从出发前就已经开始了。
司机需要提前到岗，参加出乘点名，了解当天线路、天气、施工、限速等运行信息，还要进行酒精检测、身体状态检查。
?好奇喵说：酒精检测是每次出乘前的固定流程。动车组司机的酒驾标准和汽车司机数字上一样，超过20毫克每百毫升为不合格，但严格程度完全不是一个等级。动车组司机一趟出乘往返至少测6次，夜班则多达8次。如果有一次不合格，就直接中止出乘。
进入驾驶室后，他们需要检查驾驶设备、通信系统和列车状态，确认是否具备发车条件。
?好奇喵说：就像飞行员起飞前要和塔台确认一样，动车组司机确认列车状态正常后，也要向车站工作人员报告“具备发车条件”，得到确认回复后才能出发。
动车组司机在驾驶室内进行列车出库前试验。 图源：新华网
列车启动后，司机需要全程监控速度、信号、线路情况，与调度员保持联系，按规定完成驾驶操作。
?好奇喵说：动车组司机连续驾驶时间不得超过4小时。超过时限，必须在规定车站换班。但在这4小时内，每一秒都不能松懈。司机需要每隔30到60秒踩一次“无人警惕踏板”，连续工作4小时，累计踩踏次数可达上千次。除此之外，他们还要不停看仪表盘、确认信号，一刻不能停。
列车到站后，动车组司机还需要记录驾驶情况，交接车辆，汇报当天运行情况。至此，他们一天的工作任务才算完成。
Q3
动车组列车行驶速度这么快，
司机能看清楚前面的路吗？?
当然能。不过他们看的东西，和你想象的不太一样。
先来感受一下350千米/时是什么概念：一秒钟跑出去将近100米。你眨一下眼的工夫，列车已经冲出去几十米了。仅凭肉眼在这么快的速度下提前发现远处的异常，完全不现实。所以，动车组司机真正依赖的，其实是两样东西：车头那盏永远亮着的远光灯，和驾驶台上的ATP（列车自动保护系统）。
你坐动车出行时可能注意到过，动车组车头的大灯无论白天黑夜都是亮着的。动车车灯和汽车车灯一样，有远光和近光两种模式，但无论白天黑夜，动车主要使用的都是远光灯。
动车远光灯的照射距离能达到2千米左右，在时速300千米以上的情况下，这样的视距能为司机争取到宝贵的判断和操作时间。而且远光灯通常安装在车头顶部中间位置，照明范围集中，行驶在专用线路上不会干扰其他列车。至于近光灯模式，只有在进库检修时才用，防止远光灯晃到地面作业人员的眼睛。
中国和谐号CRH2A系列高速动车组，一体式主照明大灯位于车头顶部中间位置。 图源：Unsplash
日本山阳新干线700系高速电车，主照明大灯布置于前挡风玻璃下方、车头正中位置。不同车型的大灯布局各有特点。 图源：Unsplash
不过，远光灯再亮，人的眼睛也有极限。真正保障动车安全的，是ATP这位“隐形副驾驶”。如果前方需要减速、停车，或者线路有限速，系统会提前向司机发出提示；如果司机没有及时操作，列车会自动采取制动措施。
Q4
动车组司机会开错路吗？
如果开错路了怎么办？?
别担心，这种情况几乎不会发生。
首先，动车组列车根本没有方向盘。它不像汽车可以随意左转右转，列车只能沿着钢轨运行。
那列车怎么从一条轨道切换到另一条呢？秘密藏在轨道本身——道岔。道岔的岔尖摆向哪一侧，车轮轮缘就被引导到哪一侧。而道岔的方向，由调度中心统一控制。司机只需要根据信号驾驶，决定列车走哪条线路的，是幕后的调度员，相当于整个铁路网络的“总指挥”。
图左为铁路道岔，图右为复兴号CR200J“绿巨人”动力集中动车组（普速动车）。 图源：Unsplash
如果线路设置出现异常，或者列车运行条件不符合要求，ATP系统会及时提醒司机，必要时甚至自动采取制动措施。
所以，高铁能够安全准点地到达终点，靠的是司机、调度员和列控系统三方默契配合，而不是某一个人“凭感觉开车”。
动车组司机·职业档案 ?✈️
中文名称：动车组司机
英文名称：High-speed Train Driver
工作内容：负责动车组列车的驾驶、运行监控和应急处置；严格按照调度命令、列车运行图和铁路规章安全驾驶列车，保障旅客安全、准点到达目的地。
相关专业：铁道机车运用与维护、动车组检修技术、铁道交通运营管理、城市轨道交通运营管理、交通运输等。
最后，如果你觉得介绍动车组司机还不过瘾，千万别忘了去看看今天的次条文章?《好奇喵当上了游戏主理人？〈光荣之路：动车GO！〉震撼首发！》。
在那里，你将体验一款（并不存在的?）养成游戏，亲自从“新手司机”一路升级，看看成为一名动车组司机到底要闯过多少关！
你还想了解哪个职业？欢迎在评论区告诉我们，也许下一期《职业大揭秘》就是它！
原标题：《时速350千米！动车行驶速度这么快，司机能看清眼前的路吗？ | 职业大揭秘03》
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